數(shù)字流媒體傳輸是把標(biāo)準(zhǔn)的視頻信號(hào)，音頻信號(hào)進(jìn)行壓縮，或采用經(jīng)過(guò)壓縮后的視音頻信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，在遠(yuǎn)端采用軟件和硬件的方法把流媒體數(shù)據(jù)信號(hào)還原為標(biāo)準(zhǔn)的視頻音頻信號(hào)，壓縮視頻音頻的設(shè)備我們叫它編碼器或服務(wù)器，遠(yuǎn)端的設(shè)備我們叫它解碼器，在一個(gè)小系統(tǒng)中，由一臺(tái)服務(wù)器和多臺(tái)解碼器組成，每臺(tái)解碼器可以分別從服務(wù)器那兒取流媒體信號(hào)，也可以由服務(wù)器采用廣播的方式分發(fā)流媒體信號(hào)，但不管采用那種方式傳輸流媒體信號(hào)，都會(huì)造成數(shù)據(jù)擁阻的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)造成各個(gè)解碼器的不同步，我們目前所用的解碼器由二種形式組成，硬件方式為：采用DSP芯片配合CPU及軟件對(duì)流媒體信號(hào)進(jìn)行解壓縮處理，另一種是全部采用軟件的方式對(duì)流媒體進(jìn)行解壓縮。這二種方式都得靠軟件的支持，有軟件就有病毒，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)中都會(huì)出現(xiàn)軟件死機(jī)，顯示不同步等原因。

　　另外一點(diǎn)值得關(guān)心的是媒體播放器與解碼器之間的傳輸距離（不加交換機(jī)放大）小于100米，如果需傳輸更遠(yuǎn)的距離需加交換機(jī)，而用于站臺(tái)的傳輸肯定會(huì)超過(guò)100米，因此用數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑�，�?shì)必要在中間位置增加交換機(jī)，這為施工和維護(hù)帶來(lái)很多困難。
  
列車(chē)運(yùn)營(yíng)信號(hào)加入至流媒體的方法：

      列車(chē)運(yùn)營(yíng)信號(hào)加入至流媒體中是比較復(fù)雜的一項(xiàng)工作，一些工程中是把運(yùn)營(yíng)信號(hào)采用模板式加入的，在整個(gè)顯示屏的范圍上分出視頻節(jié)目部分和運(yùn)營(yíng)信號(hào)顯示部分，組成一個(gè)整畫(huà)面，通過(guò)站臺(tái)的上行服務(wù)器和下行服務(wù)器輸出的VGA信號(hào)，然后由VGA信號(hào)傳輸器送至每臺(tái)顯示器上進(jìn)行顯示。當(dāng)然這當(dāng)中也傳音頻信號(hào)。上海地鐵一號(hào)線上運(yùn)營(yíng)信息是：當(dāng)需要顯示運(yùn)營(yíng)信號(hào)時(shí)把視頻廣告內(nèi)容去掉，用整個(gè)畫(huà)面顯示運(yùn)營(yíng)信號(hào)。（因?yàn)樯虾５罔F一號(hào)線還是采用流媒體傳輸?shù)姆绞剑�。其它流媒體的傳輸方案中的運(yùn)營(yíng)信息這能在解碼器端加入，這種方式有很多缺點(diǎn)，比如在服務(wù)器端發(fā)送流媒體的同時(shí)還需要發(fā)布運(yùn)營(yíng)信號(hào)，這肯定會(huì)造成服務(wù)器的壓力，而解碼器端也需把運(yùn)營(yíng)信號(hào)加入到輸出的視頻信號(hào)上。一般采用的是分塊顯示的方式，再把每一塊圖像合并起來(lái)組成完整的一幅。軟件設(shè)計(jì)復(fù)雜，勢(shì)必很容易造成各車(chē)廂內(nèi)運(yùn)營(yíng)信息顯示的不同步。而運(yùn)營(yíng)信息是沒(méi)有辦法在服務(wù)器內(nèi)加入的。

數(shù)字流媒體應(yīng)用于站臺(tái)傳輸示意圖：

數(shù)字流媒體應(yīng)用于列車(chē)內(nèi)傳輸示意圖：