未見(jiàn)其身，先聞其聲。走近炮兵學(xué)院南京分院實(shí)驗(yàn)大樓，耳邊立時(shí)傳來(lái)隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。循聲而去，在實(shí)驗(yàn)樓演示大廳，我們見(jiàn)到了一臺(tái)與自行火炮極其相似的“龐然大物”。

　　駕駛艙內(nèi)，一位學(xué)員端坐其中，手握操縱桿，腳踩油門，正全神貫注地“駕駛”著自行火炮。一旁的控制臺(tái)上，隨著一位教授輕點(diǎn)鼠標(biāo)，駕駛艙內(nèi)的視景系統(tǒng)立刻出現(xiàn)了與電腦同步顯示的戰(zhàn)場(chǎng)縱深，隆隆的炮火轟鳴聲、刺耳的飛機(jī)盤旋聲也頓時(shí)響徹耳邊。隨著駕駛員的操控，只見(jiàn)火炮車身忽而左傾右斜，忽而前俯后仰，爬陡坡越土嶺，避障礙繞彈坑，在仿真戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中一路前行……

　　這便是該院仿真實(shí)驗(yàn)室研制開(kāi)發(fā)的新型自行火炮駕駛訓(xùn)練模擬系統(tǒng)。上世紀(jì)90年代末，隨著炮兵高新武器裝備的快速發(fā)展，自行火炮作為炮兵的發(fā)展方向，開(kāi)始大量裝備部隊(duì)。但由于自行火炮造價(jià)昂貴，每摩托小時(shí)訓(xùn)練耗費(fèi)巨大。

　　炮兵學(xué)院南京分院作為全軍惟一的自行火炮教學(xué)單位，領(lǐng)銜承擔(dān)了研制自行火炮駕駛訓(xùn)練模擬系統(tǒng)的任務(wù)。為早日取得成果，給部隊(duì)訓(xùn)練減負(fù)，該院抽調(diào)技術(shù)骨干，專門成立了仿真實(shí)驗(yàn)室，并由夏正昌教授擔(dān)綱成立了課題攻關(guān)組。兩年后，第一代自行火炮駕駛訓(xùn)練模擬系統(tǒng)問(wèn)世，經(jīng)部隊(duì)試用后，反映良好。但由于該型模擬器使用壽命不夠長(zhǎng)、仿真度一般，仍然無(wú)法完全滿足官兵訓(xùn)練需要。于是，課題組又大量引進(jìn)了計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于模擬器中，并借鑒了國(guó)際上流行的網(wǎng)絡(luò)游戲中的視景技術(shù)，對(duì)駕駛模擬系統(tǒng)的軟、硬件不斷進(jìn)行技術(shù)更新。2004年年底，新型自行火炮駕駛訓(xùn)練模擬系統(tǒng)順利通過(guò)了專家鑒定，并榮獲軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　該型系統(tǒng)使用壽命達(dá)到了10000小時(shí)，逼真度在90%以上。從外部形體到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，每一個(gè)零部件的尺寸和位置都嚴(yán)格按照實(shí)裝進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)內(nèi)所儲(chǔ)存的訓(xùn)練科目涵蓋了實(shí)戰(zhàn)中各種可能出現(xiàn)的地形和天候，能完成教學(xué)大綱規(guī)定的所有訓(xùn)練科目，還可隨時(shí)根據(jù)需要對(duì)地形、天候等因素進(jìn)行增補(bǔ)刪改。訓(xùn)練結(jié)束時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)學(xué)員的駕駛技術(shù)和處理情況能力進(jìn)行綜合評(píng)估，自動(dòng)生成成績(jī)?cè)u(píng)定。

　　該系統(tǒng)還可以復(fù)現(xiàn)駕駛訓(xùn)練的全過(guò)程，定量反映行駛偏差，既方便了教員講解動(dòng)作要領(lǐng)和糾正錯(cuò)誤動(dòng)作，又有利于學(xué)員不斷提高自行火炮駕駛技術(shù)。最讓人感到神奇的是，性能這么優(yōu)越的模擬器，價(jià)格卻十分低廉，只是實(shí)裝駕駛訓(xùn)練的二百分之一。據(jù)夏教授介紹，學(xué)員利用該型模擬器訓(xùn)練合格后，實(shí)車駕駛4個(gè)摩托小時(shí)即可達(dá)到教學(xué)大綱的要求，訓(xùn)練成本下降了87%。