中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所（簡稱“長春光機所”）是由原中科院長春光學(xué)精密機械研究所和原中科院長春物理研究所于1999年7月整合組建而成，以知識創(chuàng)新和高技術(shù)創(chuàng)新為主線，從事基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、工程技術(shù)研究和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的多學(xué)科綜合性基地型研究所。

    2007年長春光機所在研究某飛行設(shè)備時采用四維宇宙科技有限公司的X—XX型號飛行模擬器，在研發(fā)過程中創(chuàng)造了極大的方便。

    在此飛行模擬器中，采用雙通道懸空式環(huán)幕進行視景仿真，由X—XX型號飛機半陷入式模擬器操控。

    四維宇宙飛行模擬器在系統(tǒng)設(shè)計過程中要遵循下列標(biāo)準：

    GB 1395--92  《飛行模擬器通用規(guī)范》

    GB 2099--94  《飛行模擬器分級》

    GB 8566--88　《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》

    GB 9385--88　《計算機軟件需求說明編制指南》

    GJB 438--88　《軍用軟件文檔編制規(guī)范》

    GJB 439--88　《軍用軟件質(zhì)量保證規(guī)范》

    GB 8386-86   《計算機軟件測試文件編制規(guī)范》

    GJB/Z 9001   《質(zhì)量體系-設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》

    GJB/Z 9003《質(zhì)量體系-最終檢驗和試驗的質(zhì)量保證模式》

    四維宇宙飛行模擬器主要功能

    a．駕駛技術(shù)訓(xùn)練             b．特殊情況處置訓(xùn)練

    座艙實習(xí)                  •發(fā)動機系統(tǒng)故障

    地面滑行                  •燃油系統(tǒng)故障

    起落航線飛行              •液壓系統(tǒng)故障

    特技飛行                  •剎車系統(tǒng)故障

    升限飛行                  •電源系統(tǒng)故障

    雙機編隊飛行              •無線電系統(tǒng)故障

    儀表飛行                  •儀表系統(tǒng)故障

四維宇宙飛行模擬器分普通飛機模擬器和多自由度運動模擬器

    四維宇宙飛行模擬器系統(tǒng)工作原理

    X—XX飛行訓(xùn)練模擬器是以X—XX飛機為模擬對象的人/機閉環(huán)實時仿真系統(tǒng)。

    具體工作過程如下：計算機系統(tǒng)對飛行員的操縱信息（駕駛桿、油門、舵蹬及各種控制開關(guān)信號）進行采樣，根據(jù)采樣結(jié)果對飛機的運動方程進行解算，實時計算出飛機的狀態(tài)信息。通過接口電路控制以下幾部分工作：驅(qū)動模擬座艙內(nèi)儀表、平顯進行實時顯示，音響系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的音響效果，視景系統(tǒng)生成相應(yīng)的訓(xùn)練場景和目標(biāo)信息。

    六自由度液壓式飛行模擬器                 六自由度機電式飛行模擬器