獲悉,北京地鐵一號線、二號線設備改造招標工作正式結束,三星電子兩款商用液晶顯示屏460MX、400MX成功中標乘客信息導向系統(tǒng),成為繼三星82英寸大屏入駐北京T3航站樓之后的又一佳績,再次印證了三星在商用顯示領域不可撼動的領導地位。
近兩年來,城市軌道交通建設發(fā)展迅速。在北京,地鐵換乘車站由過去的兩個變?yōu)楝F(xiàn)在的十多個,需要即時發(fā)布的信息量越來越多、越來越復雜。傳統(tǒng)的乘客信息導向系統(tǒng)只能通過燈箱與標牌顯示一些簡單的靜態(tài)信息,難以滿足引導和服務乘客的需要。
據(jù)三星大客戶部相關負責人介紹,此次中標的液晶顯示屏具備防灼屏、無噪音、低熱等特性,以及超強的穩(wěn)定性,非常適應城市軌道交通長時間運轉(zhuǎn)需要。同時,三星通過背光燈控制等先進技術有效節(jié)約軌道交通運營的能耗。
新的乘客信息導向系統(tǒng)建成后,三星大尺寸液晶屏將出現(xiàn)在北京地鐵一號線、二號線進站口和站臺醒目位置,即時動態(tài)發(fā)布列車到發(fā)信息、導乘換乘提示、公共服務信息等,讓乘客時刻感受到人性化的服務。
乘客信息導向系統(tǒng)是液晶顯示應用新領域的一個縮影。在剛剛結束的中國城市軌道交通信息化建設與運營專題論壇上,以三星為代表的國內(nèi)廠商,展示了全球軌道交通的新潮流——從最早的安全運營到車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、以及最近興起的信息顯示系統(tǒng)、廣告發(fā)布系統(tǒng),大屏幕液晶顯示系統(tǒng)正廣泛應用到地鐵、輕軌、磁懸浮鐵路等軌道交通。
交通領域一直是三星最重視的行業(yè)市場。2009年,中國進入了一個軌道建設的高峰期,有十幾個城市軌道交通項目同時開工建設,在建里程達到了400多公里。根據(jù)國內(nèi)十五個主要城市的交通規(guī)劃安排,到2010年我國計劃新建軌道交通的總里程接近1300公里,預計總投資將超過5000億人民幣。
在韓國,三星以創(chuàng)新的技術、豐富的產(chǎn)品,穩(wěn)居軌道交通系統(tǒng)集成領域第一位。在中國市場,三星根據(jù)交通領域的特殊需求,積極研發(fā),推出了高分辨率、支持全天侯使用的D系列、支持公共信息顯示的M系列;在安全監(jiān)控和調(diào)度領域,今年5月,三星向中國市場引入了全球最新的無縫液晶視頻墻UT系列。
由于豐富的產(chǎn)品與方案、領先的技術與顯示性能,目前三星商用顯示產(chǎn)品和方案在全球機場、鐵路、公路等交通系統(tǒng)都得到廣泛使用,深受用戶青睞。從英國希思羅機場到首都機場,從北京地鐵到臺北地鐵,三星商用顯示產(chǎn)品和方案已經(jīng)成為國際知名交通線路運營管理的最佳伴侶,未來也將在中國軌道交通市場大顯身手。