8月18日，航美傳媒披露了未審計(jì)的2009年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊比較“虛弱”的情況下，航美傳媒第二季度總銷(xiāo)售額仍然達(dá)到了3680萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)23.7％。但是，在綜合了一季度簽約傳統(tǒng)媒體資源費(fèi)季度均攤等因素后，第二季度，航美傳媒出現(xiàn)了700萬(wàn)美元的凈虧損，這與2007年11月在納斯達(dá)克上市一直以高增長(zhǎng)財(cái)報(bào)“轟炸”華爾街的輝煌成就形成了不小的反差。但是記者見(jiàn)到航美傳媒董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官郭曼的時(shí)候，他依舊跟當(dāng)初拿到第一屆中國(guó)CEO高峰論壇的“十大杰出CEO”大獎(jiǎng)時(shí)一樣，目光中充滿(mǎn)了自信，語(yǔ)氣中甚至透露著一點(diǎn)激戰(zhàn)正酣的“硝煙”味兒。

    在一季度財(cái)報(bào)公布的當(dāng)天。郭曼給每位員工發(fā)了一封親筆信，信中郭曼寫(xiě)道：“即使金融危機(jī)不能很快度過(guò)，哪怕金融危機(jī)會(huì)持續(xù)到明年、后年，我們?nèi)匀粫?huì)選擇逆流而上！”“航美不是一家跑短跑的公司，我們更重視長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。為了更大的目標(biāo)，為了以后更長(zhǎng)期的發(fā)展，我們會(huì)不惜犧牲一些眼前利益，不惜忍受一時(shí)的虧損，不惜忍受一時(shí)的股價(jià)低迷。航美是一家有著遠(yuǎn)大理想的公司，我們要成為廣告市場(chǎng)卓越的領(lǐng)導(dǎo)者，要成為真正的媒體巨人！”

    早在去年金融危機(jī)爆發(fā)之初，郭曼就曾表示：“對(duì)我們而言，金融風(fēng)暴是一柄機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的‘雙刃劍’，因?yàn)�，�?jīng)濟(jì)危機(jī)為我們優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境、擴(kuò)大資源范圍提供了一次百年不遇的良機(jī)�！本驮趲准腋�(jìng)爭(zhēng)對(duì)手宣布放棄原有的航空廣告市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)之后，今年3月，航美傳媒集團(tuán)宣布獲得北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)多種傳統(tǒng)媒體特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，同時(shí)，航美還同深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)續(xù)簽了數(shù)字電視系統(tǒng)的特許經(jīng)營(yíng)合同。4月，航美又宣布將在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)安裝和運(yùn)營(yíng)三塊總面積超過(guò)240平方米的巨型LED顯示屏。

    接連完成一系列資源收購(gòu)的同時(shí)，航美開(kāi)始靜心修煉“內(nèi)功”。4月初，航美傳媒集團(tuán)宣布成立全資子公司“北京維美聯(lián)合廣告有限公司”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)新近接單的多家機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)媒體廣告的開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)。這次，一貫擅長(zhǎng)另辟蹊徑的郭曼又為“維美聯(lián)合”設(shè)計(jì)了一條獨(dú)到的發(fā)展道路，突出“智能創(chuàng)意”特色，根據(jù)機(jī)場(chǎng)環(huán)境實(shí)際情況以及廣告客戶(hù)的品牌內(nèi)涵、產(chǎn)品特點(diǎn)等設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特、形式多樣的創(chuàng)意廣告。

    航美的擴(kuò)張與同業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“收緊”政策形成了鮮明的對(duì)比。有媒體這樣評(píng)價(jià)說(shuō)：“市場(chǎng)開(kāi)發(fā)狂人航美逆勢(shì)燒錢(qián)�！弊鳛楹矫赖恼崎T(mén)人，郭曼心里裝著一本清晰的生意經(jīng)。郭曼說(shuō)：“金融危機(jī)增加了經(jīng)營(yíng)成本，必然會(huì)讓一些競(jìng)爭(zhēng)力弱的企業(yè)淡出市場(chǎng)。及時(shí)捕獲由經(jīng)濟(jì)不景氣帶來(lái)的商機(jī)，有效擴(kuò)展航美的媒體資源，占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額，增加我們的市場(chǎng)定價(jià)能力和話語(yǔ)權(quán)。同時(shí)，合作程度的加深將鞏固航美與機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此外，多媒體的整合營(yíng)銷(xiāo)模式也能為我們的客戶(hù)提供更加多樣化的選擇，距離我們實(shí)現(xiàn)‘一站式’航空媒體服務(wù)的目標(biāo)又邁近了一步�！�

    在此次發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)中，航美披露未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略將從搶占航空廣告市場(chǎng)資源轉(zhuǎn)向精挑細(xì)選優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)媒體。從年初的高調(diào)擴(kuò)張到現(xiàn)在以利潤(rùn)為導(dǎo)向選擇后續(xù)媒體，航美的運(yùn)營(yíng)策略從粗放轉(zhuǎn)為了精細(xì)。對(duì)此，坊間曾有多種猜測(cè)。采訪中，郭曼只用一句話就給出了答案�！澳瓿鯏U(kuò)張是為了跑馬圈地，現(xiàn)在我們已經(jīng)用比較合理的成本拿下了國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域超過(guò)九成的資源，還有必要再?gòu)?qiáng)調(diào)擴(kuò)張嗎？”

    對(duì)話

    危機(jī)下的整合和擴(kuò)張

    《華夏時(shí)報(bào)》：很多企業(yè)家都把這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)稱(chēng)作是災(zāi)難性的，您似乎并不認(rèn)同。

    郭曼：金融危機(jī)對(duì)我們的營(yíng)收增長(zhǎng)的確帶來(lái)了壓力，但卻讓我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遭遇更大的生存危機(jī)�，F(xiàn)在，我們感覺(jué)航美比以往任何時(shí)候市場(chǎng)影響力都更大了，比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)大了。

    金融危機(jī)之后每個(gè)行業(yè)都會(huì)出現(xiàn)高度的整合，最終導(dǎo)致企業(yè)走向兩極分化，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者越弱甚至被兼并整合，這是市場(chǎng)自身優(yōu)勝劣汰的“進(jìn)化”過(guò)程。經(jīng)濟(jì)危機(jī)其實(shí)也是一次百年不遇的歷練良機(jī)，在遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，嚴(yán)峻的形勢(shì)將迫使企業(yè)去除浮躁更加精細(xì)地進(jìn)行管理、運(yùn)行，在經(jīng)歷了這樣的過(guò)濾后，優(yōu)秀的企業(yè)將走向“卓越”。

    《華夏時(shí)報(bào)》：那么在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)最兇猛的時(shí)候，您在做些什么？

    郭曼：當(dāng)金融海嘯來(lái)臨的時(shí)候，我們大舉進(jìn)入機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)媒體領(lǐng)域�，F(xiàn)在我們不但在航空數(shù)碼媒體領(lǐng)域占有超過(guò)90％的市場(chǎng)份額，而且已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的航空傳統(tǒng)媒體運(yùn)營(yíng)商。我們擁有了大量首都機(jī)場(chǎng)（行情,資訊,評(píng)論）、深圳機(jī)場(chǎng)（000089）傳統(tǒng)媒體資源，擁有溫州機(jī)場(chǎng)全部媒體的運(yùn)營(yíng)權(quán)。在不久的將來(lái)，我們還將在此領(lǐng)域獲得更大的突破。

    《華夏時(shí)報(bào)》：航美接下來(lái)的工作重心將放在哪里？

    郭曼：航美傳媒已經(jīng)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)了航空電視、數(shù)碼刷屏和傳統(tǒng)媒體三條航空媒體產(chǎn)品線，取得了航空媒體領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，在中國(guó)的航空廣告媒體領(lǐng)域中占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。航美的資源搶占戰(zhàn)略已經(jīng)取得了階段性成果，建筑了較高的資源壁壘，取得了前所未有的有利市場(chǎng)地位。今后，航美的經(jīng)營(yíng)策略將有所轉(zhuǎn)向，從搶占機(jī)場(chǎng)資源轉(zhuǎn)向以利潤(rùn)為導(dǎo)向篩選新上項(xiàng)目。

    比如說(shuō)，2009年4月，航美引入了中國(guó)石化（600028）加油站戶(hù)外媒體項(xiàng)目這種客戶(hù)關(guān)注程度高、網(wǎng)絡(luò)化程度高的優(yōu)質(zhì)媒體項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目的建設(shè)工作已陸續(xù)在北京、上海、深圳等城市鋪開(kāi)，年底前還將拓展到十余個(gè)重點(diǎn)城市。按照現(xiàn)有的建設(shè)速度，中國(guó)石化（行情,資訊,評(píng)論）加油站戶(hù)外媒體項(xiàng)目的收益最晚將于2010年初展現(xiàn)出來(lái)。

    《華夏時(shí)報(bào)》：目前很多企業(yè)選擇上市融資，航美有著納斯達(dá)克上市的成功經(jīng)歷，您對(duì)目前的上市公司有什么建議？

    郭曼：在資本市場(chǎng)高漲的時(shí)候應(yīng)該是上市圈錢(qián)的好時(shí)機(jī)，但是當(dāng)市場(chǎng)非常低迷的時(shí)候就應(yīng)該轉(zhuǎn)手進(jìn)行擴(kuò)張，這時(shí)候的擴(kuò)張事半功倍，用更合理的價(jià)格實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

    航美在2007年登陸美國(guó)資本市場(chǎng)，但當(dāng)時(shí)我的心是不安的，信心是不足的。隨著當(dāng)年眾多公司的上市，攪動(dòng)的PE和風(fēng)險(xiǎn)投資異常躁動(dòng)，很多公司輕而易舉獲得大量PE或風(fēng)險(xiǎn)投資的資本，赤膊上陣，瘋狂地殺入廣告市場(chǎng)。市場(chǎng)于是產(chǎn)生了波動(dòng)，甚至我們賴(lài)以起家的航空電視網(wǎng)也被人虎視眈眈，稍有不慎，便有可能失去生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

    很多上市公司都會(huì)經(jīng)歷航美的階段，我的建議是，對(duì)行業(yè)的狀況有一個(gè)整體觀察，對(duì)企業(yè)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，要時(shí)時(shí)刻刻做好內(nèi)功。

    《華夏時(shí)報(bào)》：作為第一屆十大杰出CEO，您對(duì)2009中國(guó)CEO高峰論壇有何期待？

    郭曼：期待論壇為中國(guó)企業(yè)家搭建一個(gè)更為有效的交流平臺(tái)，在高端的頭腦風(fēng)暴中共同探索中國(guó)企業(yè)的繁榮之路。祝愿年會(huì)能早日做成中國(guó)的達(dá)沃斯。