上海地鐵乘客終于有了“順風(fēng)耳”與“千里眼”。作為國(guó)內(nèi)首度推出的“地鐵客流實(shí)時(shí)信息顯示系統(tǒng)”將在上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)推行。乘客在車(chē)站、列車(chē)或在家中進(jìn)入上海地鐵網(wǎng),就能第一時(shí)間了解軌交線(xiàn)網(wǎng)是否擁擠,進(jìn)而選擇合理的乘行路徑。
自09年10月起,在1號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)站、漢中路站等站臺(tái)顯示屏上,增加了用“綠、黃、紅”表示該路線(xiàn)運(yùn)營(yíng)情況的三色圖,如同高架道路上的路況顯示。該系統(tǒng)就是軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成———“上海地鐵客流實(shí)時(shí)信息顯示系統(tǒng)”。目前,包括即將通車(chē)試運(yùn)營(yíng)的9號(hào)線(xiàn)二期和11號(hào)線(xiàn)也將完成信息板的安裝調(diào)試,同步投入試運(yùn)行。
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各區(qū)段客流
客流實(shí)時(shí)信息顯示系統(tǒng)通過(guò)后臺(tái)自動(dòng)設(shè)置,實(shí)時(shí)監(jiān)控軌交各線(xiàn)路區(qū)段客流及特定位置的客流密度與運(yùn)營(yíng)狀態(tài),并根據(jù)即時(shí)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行著色,形成具備上海城市軌道交通自身特點(diǎn)的三色全網(wǎng)圖。
據(jù)悉,試運(yùn)行初期,主要依據(jù)線(xiàn)路區(qū)段即時(shí)進(jìn)站客流與該區(qū)段實(shí)際運(yùn)力供應(yīng)之比計(jì)算分析運(yùn)營(yíng)擁擠狀態(tài),同時(shí)酌情輔以人工調(diào)節(jié)干預(yù),來(lái)增強(qiáng)顯示的準(zhǔn)確性。未來(lái),上海地鐵還將利用列車(chē)實(shí)時(shí)載重計(jì)算等技術(shù)手段,進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)狀態(tài)自動(dòng)描述的精準(zhǔn)度。
世博前,上海地鐵將形成11條線(xiàn)的“網(wǎng)羅密布”運(yùn)營(yíng)格局,到達(dá)目的地的線(xiàn)路和方式也不局限于一種,通過(guò)客流實(shí)時(shí)信息顯示系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)三色圖,乘客可掌握全網(wǎng)絡(luò)的即時(shí)運(yùn)營(yíng)情況,根據(jù)自身實(shí)際情況選擇出行路線(xiàn)。
出門(mén)前查詢(xún)避開(kāi)擁擠線(xiàn)
開(kāi)通初期,乘客可通過(guò)站臺(tái)、車(chē)廂顯示屏、自助查詢(xún)屏及上海地鐵網(wǎng)站等主要載體,分別針對(duì)候車(chē)時(shí)、乘坐時(shí)、出門(mén)前三類(lèi)空間和需求,實(shí)現(xiàn)快捷查詢(xún)與乘行方便選擇。
開(kāi)通初期,乘客可通過(guò)站臺(tái)、車(chē)廂顯示屏、自助查詢(xún)屏及上海地鐵網(wǎng)站等主要載體,分別針對(duì)候車(chē)時(shí)、乘坐時(shí)、出門(mén)前三類(lèi)空間和需求,實(shí)現(xiàn)快捷查詢(xún)與乘行方便選擇。
車(chē)站站臺(tái)顯示屏:除了顯示進(jìn)站列車(chē)預(yù)告信息,還將新增運(yùn)營(yíng)狀態(tài)三色圖。一般情況下,顯示本線(xiàn)路、車(chē)站與換乘線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)狀態(tài),若遇到其他線(xiàn)路擁擠或中斷等非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài),相關(guān)的換乘站點(diǎn)顏色將相應(yīng)地顯示為黃色或紅色,并將滾動(dòng)顯示相關(guān)的提示信息,該信息可覆蓋候車(chē)乘客。
列車(chē)車(chē)廂顯示屏:設(shè)置在每列列車(chē)內(nèi)的顯示屏,將在早晚高峰時(shí)段滾動(dòng)播放全網(wǎng)三色圖及相關(guān)的文字說(shuō)明。如遇運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件,屏幕將及時(shí)顯示故障信息,讓車(chē)廂內(nèi)的乘客能夠盡快知曉。
上海地鐵官方網(wǎng)站:在www.shmetro.com上海地鐵網(wǎng)站上將開(kāi)辟專(zhuān)欄,實(shí)時(shí)顯示全網(wǎng)三色圖,乘客可隨時(shí)登陸查看,這將大大方便市民在出門(mén)前選擇乘坐哪種交通工具或哪條軌道交通線(xiàn)路。
此外,設(shè)置在換乘車(chē)站的動(dòng)態(tài)顯示屏以及乘客智能查詢(xún)屏也將顯示全網(wǎng)三色圖,乘客還可以在智能查詢(xún)屏上查詢(xún)歷史運(yùn)營(yíng)狀態(tài)記錄。
可網(wǎng)絡(luò)下載列車(chē)延誤書(shū)
當(dāng)運(yùn)營(yíng)處于非正常狀態(tài),尤其是遇到突發(fā)故障時(shí),乘客最關(guān)心的莫過(guò)于能及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得相關(guān)信息。為此,上海地鐵積極探索,不斷拓展運(yùn)營(yíng)信息發(fā)布渠道,大幅提高信息透明度,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)信息的“三同步”:
當(dāng)運(yùn)營(yíng)處于非正常狀態(tài),尤其是遇到突發(fā)故障時(shí),乘客最關(guān)心的莫過(guò)于能及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得相關(guān)信息。為此,上海地鐵積極探索,不斷拓展運(yùn)營(yíng)信息發(fā)布渠道,大幅提高信息透明度,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)信息的“三同步”:
一是與客流實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)同步,通過(guò)站臺(tái)、車(chē)廂信息顯示屏等向乘客傳遞線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)信息,避免客流向事發(fā)線(xiàn)路換乘。
二是與廣播、移動(dòng)電視播報(bào)同步,通過(guò)上廣交通臺(tái)、東方明珠移動(dòng)電視,傳遞相關(guān)運(yùn)營(yíng)信息。
三是與網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布同步,通過(guò)上海地鐵網(wǎng)站、東方網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體,向廣大乘客網(wǎng)友發(fā)布相關(guān)信息。
列車(chē)延誤15分鐘后,乘客無(wú)需花費(fèi)太多時(shí)間來(lái)排隊(duì)領(lǐng)取致歉信,可在官方網(wǎng)站上直接查看或下載打印列車(chē)延誤告知書(shū)。