自行車作為健康、經(jīng)濟(jì)、低碳環(huán)保的出行工具，越來越受到全球人民的喜愛和追捧。隨著自由出行、低碳交通理念越來越受到人們的關(guān)注，以及公共自行車項(xiàng)目的推行和發(fā)展，自行車出行日漸成為城市居民交通生活不可或缺的部分。越來越多的國家和地區(qū)已將自行車納入公共交通領(lǐng)域，鼓勵低碳出行，美化城市家園。

    作為緊密聯(lián)系公共交通和城市居民生活的公共自行車服務(wù)亭，既是為大眾提供公共服務(wù)的，但作為公共交通資源，服務(wù)亭在保障良好的公共服務(wù)的同時(shí)如何能夠獲得商業(yè)盈利，也是確保公共自行車項(xiàng)目良性運(yùn)行和獲得更好的發(fā)展的重要因素。

    發(fā)展背景：公共自行車項(xiàng)目的建立是從2005年法國第三大城市里昂率先開始推進(jìn)的，2008年中國杭州公共自行車項(xiàng)目投入使用，現(xiàn)規(guī)模已發(fā)展成為全球最大，每天租賃次數(shù)在25萬次以上，已累計(jì)租賃3億次以上。隨著公共自行車站點(diǎn)的建設(shè)，公共自行車站點(diǎn)服務(wù)亭也逐漸升級。從簡單的自助租賃服務(wù)到智能終端網(wǎng)點(diǎn)，公共自行車站點(diǎn)服務(wù)亭愈發(fā)向數(shù)字化、智能化發(fā)展。

    案例介紹：從邁阿密的公共自行車信息亭項(xiàng)目的運(yùn)營我們可以看出一些端倪：自2011年3月邁阿密啟動大約80個(gè)高（Deco）自行車信息亭開始，邁阿密已在此項(xiàng)目上投入370萬美元，但迄今為止該項(xiàng)目的虧損額竟達(dá)387萬美元。

    原因分析：邁阿密公共自行車信息亭項(xiàng)目的不成功，從根本上來說是其商業(yè)運(yùn)營的失敗。公共自行車出行是受城市居民愛戴的出行方式，從杭州的公共自行車使用量來講，公共自行車信息亭每天擁有的“客流量”是非常龐大的。正如交通領(lǐng)域的廣告位資源稀缺而金貴的現(xiàn)實(shí)來看，公共自行車信息亭同樣擁有著大量的人流量和關(guān)注度的廣告資源。邁阿密公共自行車信息亭項(xiàng)目的虧損現(xiàn)狀，正是其沒有把握好天然的資源優(yōu)勢，缺乏規(guī)劃性和商業(yè)化運(yùn)作。

    解決方案：在保證公共服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)上做好商業(yè)化運(yùn)作。

    首先，公共自行車項(xiàng)目的建設(shè)便是以服務(wù)城市居民自行車出行的公共項(xiàng)目，旨在為大眾提供便捷的公共服務(wù)。公共自行車服務(wù)亭的建設(shè)也是以自主服務(wù)為核心的。數(shù)字化設(shè)備、智能終端設(shè)備的引入首先是確保公共自行車租賃服務(wù)的升級，讓人們公共自行車出行手續(xù)辦理更方便、快捷。這也是保證公共自行車服務(wù)亭受歡迎的基礎(chǔ)條件，更是信息亭商業(yè)化運(yùn)作成功與否的前提和重要保障。

    其次，商業(yè)化運(yùn)作是為信息亭盈利，從而促進(jìn)公共自行車項(xiàng)目良性運(yùn)行的有效保障，也可更好的推進(jìn)公共自行車服務(wù)的提升。

    數(shù)字信息亭的引進(jìn)和智能終端設(shè)備的引進(jìn)，在提升便利服務(wù)的同時(shí)也為廣告投放提供了傳播載體。數(shù)字標(biāo)牌作為第五傳媒，極具眼球效應(yīng)的數(shù)字傳播載體，尤其是在定向信息傳播和廣告投放上。數(shù)字信息亭要善于運(yùn)用數(shù)字屏幕的傳播效力，吸引廣告商進(jìn)行廣告投放，出售廣告時(shí)段。智能終端設(shè)備更將互動引入數(shù)字屏幕，通過觀眾與屏幕的互動，觀眾既可以在屏幕上查看公共服務(wù)信息，如導(dǎo)航、公交、地圖等，也可以查看購物、促銷等商業(yè)信息，還可以打印優(yōu)惠券等，這都是信息亭盈利的方式。

    在具體的運(yùn)作上，數(shù)字信息亭要想保證屏幕的高關(guān)注度，要在內(nèi)容運(yùn)營管理和創(chuàng)新上多下功夫。多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)是驅(qū)動數(shù)字屏幕運(yùn)行的軟件系統(tǒng)，功能豐富，屏幕內(nèi)容運(yùn)營者要善用系統(tǒng)，為打造屏幕吸引力服務(wù)。以56iq多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)為例，系統(tǒng)界面簡約人性化，屏幕運(yùn)營者無需專業(yè)人員便可運(yùn)用自如。系統(tǒng)提供了豐富的多媒體功能，擁有強(qiáng)大的功能和工作流程，支持大用戶數(shù)、大并發(fā)數(shù)和分級、分組的管理要求，可以同時(shí)連接數(shù)千甚至上萬個(gè)播放終端。適合大型公共自行車信息亭網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。屏幕運(yùn)營者可綜合應(yīng)用系統(tǒng)提供的多媒體資源和豐富的系統(tǒng)功能，服務(wù)屏幕內(nèi)容商業(yè)化運(yùn)作。

    社交媒體的融入和電子商務(wù)元素的加入也是提升公共自行車信息亭商業(yè)化和關(guān)注度的可行因素。56iq微博大屏幕和二維碼電商應(yīng)用都是當(dāng)下盛行的和人們?nèi)粘Ｉ�活息息相關(guān)的應(yīng)用，觀眾通過手機(jī)登陸社交媒體與信息亭互動，可大大提升品牌廣告的傳播廣度，而二維碼掃描的電商應(yīng)用可直接導(dǎo)入品牌電子商務(wù)，有效促進(jìn)交易、消費(fèi)的達(dá)成。這對于吸引品牌在信息亭投放廣告、促進(jìn)信息亭良性運(yùn)轉(zhuǎn)都是大大利好的。

    前景：近日有消息稱，杭州的公共自行車服務(wù)亭除了租還公共自行車外，今后還將具備24小時(shí)售賣食品、機(jī)票預(yù)訂等多項(xiàng)功能，3年內(nèi)這一升級版本的智能公交亭將達(dá)到3000個(gè)。根據(jù)規(guī)劃，升級版的智能公交亭將在公共自行車租還功能外，加裝“智能商務(wù)終端網(wǎng)點(diǎn)”，提供機(jī)票預(yù)訂、支持銀行轉(zhuǎn)賬、信用卡還款、手機(jī)充值、24小時(shí)售賣食品等多項(xiàng)功能。預(yù)計(jì)年內(nèi)將推出500個(gè)，未來三年內(nèi)將建成3000個(gè)遍布杭州的“智能公交亭”網(wǎng)絡(luò)。

    未來，公共自行車信息亭將進(jìn)一步朝著信息化、智能化、商業(yè)化發(fā)展。