如果你在上海，請記住開車打電話以后要罰款扣分了！這并不是說此前“開車打電話”是合法的，而是，對于高速行駛的車輛，馬路旁邊的交警“沒有什么辦法”。但是，現(xiàn)在上海有了“智能交警”。

    大屏君了解到，從今年初開始，上海市就在推行“交通違法監(jiān)控智能識別裝置”的應(yīng)用�，F(xiàn)在，這一系統(tǒng)已經(jīng)建立了足夠多的模型數(shù)據(jù)，正準(zhǔn)備成為上海市的標(biāo)準(zhǔn)“警察”之一。而且，這也將是全球第一個規(guī)�；�的“人工視覺”警務(wù)系統(tǒng)。

    對于“交通違法監(jiān)控智能識別裝置”，究竟如何定義他的名稱呢？大屏君覺得，有很多選擇：比如智能警察、更比如人工視覺系統(tǒng)、還有MR混合現(xiàn)實系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)、行為識別智能系統(tǒng)、信息輔助司法證據(jù)系統(tǒng)……這些名字也許都不足以概括“上海智能眼”的潛在威力，但是卻都從某一個側(cè)面說明：規(guī)則社會中，執(zhí)法成本的降低和違法成本的提升。——這是基礎(chǔ)社會管理和文明發(fā)展級別的進步。

    事實上，大屏君覺得，智慧技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進入一個“蹲起”狀態(tài)，雖然現(xiàn)在看來成績不是很顯著，但是只需要后發(fā)的“一跳”，就將是一片全新的世界。用習(xí)大大的話說，這就是“科技突襲”。只不過和300年前的工業(yè)革命，我們被人突襲不同，這次我們走在世界前列。

    從本世紀(jì)初開始，中國以公安和交警為中心，架設(shè)了一個幾乎是國家級別的“天網(wǎng)系統(tǒng)”�，F(xiàn)在，“天網(wǎng)”已經(jīng)成為全球為公共安全提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)最多、影響力最大、應(yīng)用最為成熟的“巨型”“警員”。

    但是，“天網(wǎng)”并沒有就此完結(jié)，而是在不斷進化。一方面，天網(wǎng)系統(tǒng)開始與企業(yè)安監(jiān)產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)運行、另一方方面，在較為發(fā)達(dá)地區(qū)，天網(wǎng)開始逐步向農(nóng)村的關(guān)鍵進出路口普及。這兩個方向的延伸，使得天網(wǎng)成為了一個更為龐大的系統(tǒng)：至少在時空覆蓋率上，天網(wǎng)將成長一倍。

    同時，“天網(wǎng)”系統(tǒng)進一步脫離了“單一公安”角色，開始成為綜合化數(shù)據(jù)源：這就是數(shù)字城市概念。最典型的應(yīng)用是城管與公安的合網(wǎng)數(shù)字化辦公。實現(xiàn)跨部門的數(shù)據(jù)和傳感網(wǎng)絡(luò)共享，這能顯著提升天網(wǎng)系統(tǒng)單位投入的“產(chǎn)出價值”。

    但是，即便有了數(shù)字城市、有了農(nóng)村天網(wǎng)，這些嶄新的變化，這套系統(tǒng)還是沒有改變：攝像頭——光纖——大屏幕的“兩點一線”。“絕對大部分?jǐn)?shù)據(jù)沉睡在機房里”、“更多的海量歷史數(shù)據(jù)只能被刪除”、“唯一主要的作用是，出了事找證據(jù)和線索”、“即便窮盡全國公安、城管、公務(wù)員的精力，也不可能做到24小時數(shù)據(jù)顆粒不放的監(jiān)視”。

    所以，這樣的天網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)字城市系統(tǒng)固然對“重大事件”的應(yīng)急、處理有巨大幫助，卻又在“大多數(shù)時候沉睡”難以發(fā)揮威力。對此，不僅是大屏君甚是覺得可惜，這套系統(tǒng)的應(yīng)用者們更是頗感“無奈”。

    也正是為了解決以上瓶頸，“基于數(shù)字影像技術(shù)的行為和知識識別技術(shù)與算法”應(yīng)運而生，并最終成為了“上海市那些24小時永不休息的電子警察”。

    在一個“人工視覺”過程中，攝像頭提供基本數(shù)據(jù)素材、模型算法提供預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)規(guī)律、云計算系統(tǒng)則負(fù)責(zé)在基礎(chǔ)素材中匹配預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并針對這一情形快速做出前端反饋�！�—形象的說，這很類似于人工執(zhí)法的過程：警察首先知道什么行為違法，然后看到一個這樣的行為，進而采取執(zhí)法動作。唯一的差別則在于“電子信息產(chǎn)品”不會“疲勞”。

    不過，這種單一、單點的“行為判斷”，只是天網(wǎng)進化的起點：如果通過多個路口、一個線性路徑上，同一單位的持續(xù)特征識別，不僅可以發(fā)現(xiàn)“開車打電話”，還可以判斷“酒后駕駛”、“危險駕駛”，甚至通過抓住司機的細(xì)微動作和表情，判斷司機的“精神狀態(tài)”。

    也許用不了多久，一個“所有不正常行為都會被記錄、跟蹤和自動分析的智慧系統(tǒng)”，就會成為“交通執(zhí)法”的核心。而人員的主要責(zé)任會變成“最后的決策與判斷”。

    當(dāng)然，大屏君也明白：現(xiàn)在我們的技術(shù)，對于更多海量信息的處理，“即時性”依然不足。但是，基于行為識別的模式，可以將持續(xù)的視頻數(shù)據(jù)，優(yōu)先轉(zhuǎn)化成“有效行為數(shù)據(jù)集”——這個過程至少有兩個意義：第一，數(shù)據(jù)總規(guī)模大幅降低，因為太多的無意義數(shù)據(jù)被剔除掉了；第二，經(jīng)由人工識別的工作量大幅度降低、辦案效率迅速提升。

    而且，這種大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的“運算速度”瓶頸，不會一直阻礙人類的進步。大數(shù)據(jù)的克星就是未來的量子計算機。美國監(jiān)控德國總理默克爾的電話，得到的數(shù)據(jù)都是加密數(shù)據(jù)——這些數(shù)據(jù)并沒有現(xiàn)實意義。但是，美國還是在拼命利用“棱鏡”計劃，獲取其他國家的大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)——原因就在于，美國科技界認(rèn)為量子計算機、特別是具有量子計算特性的專用計算機技術(shù)距離突破已經(jīng)不遠(yuǎn)。這些設(shè)備，將為快速破解傳統(tǒng)加密系統(tǒng)提供前所未有的工具。

    “人工智能識別算法”、“量子算法”、“高速通信與新型傳感器系統(tǒng)”、“快速識別數(shù)據(jù)模型”，這一系列技術(shù)都已經(jīng)進入到一個快速發(fā)展的階段。大屏君認(rèn)為，我們對一般的攝像頭和監(jiān)控大屏系統(tǒng)的態(tài)度和認(rèn)知，已經(jīng)到了必須“革新”的時候了。

    這種所謂“革新”的核心變化是：技術(shù)設(shè)備從被動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)，變成主動系統(tǒng)、核心系統(tǒng)。人員在整個體系中的價值被徹底解放——即，僅作最后的決策。高度解放的人力，則可以用有限的人員做更多的工作。高度自主化和智慧化的設(shè)備，更能夠提供全天無差別、高效率的“價值創(chuàng)造”。

    這種變化，如果用通俗的大白話說就是：“更有用了”。一個更有用的系統(tǒng)，當(dāng)然也就會被更多的使用、被更多的采購。這豈不是大屏行業(yè)的又一春了？

    所以，大屏君常說：大屏行業(yè)的未來在于智能技術(shù)的進步。雖然智能技術(shù)不會讓“大屏系統(tǒng)+工作人員”這個組合做此前不能做的工作，但是智能技術(shù)卻可以讓“人機組合”的效率千百倍的提升——一分投入，百倍回報。這就是大屏產(chǎn)業(yè)最好的“技術(shù)突襲”、最好的“供給側(cè)改革”。