一、概述
隨著國內(nèi)高速公路的大規(guī)模建設(shè)以及高速公路網(wǎng)的完善,對高速公路收費(fèi)及路段的監(jiān)控、管理已經(jīng)成為高速公路管理的一項重要內(nèi)容。本方案旨在利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)傳輸線路,建設(shè)基于IP網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)募幸曨l監(jiān)控解決方案,以科技的手段減低交通管理部門工作強(qiáng)度,保證高速公路的安全通暢。
卓揚(yáng)科技VSTAR網(wǎng)絡(luò)視頻管理系統(tǒng),包含VE1000、VE4000系列嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,VE2000系列網(wǎng)絡(luò)視頻解碼器以及VSTAR視頻管理軟件,可以為用戶構(gòu)建一套完整的IP視頻監(jiān)控解決方案。
二、組網(wǎng)
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上劃分,一般可分為三級,從下往上包括收費(fèi)站、高速公路路段監(jiān)控分中心和省監(jiān)控中心。
從功能上劃分,高速公路監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費(fèi)監(jiān)控和公路交通狀況監(jiān)控兩部分。收費(fèi)站監(jiān)控主要是根據(jù)收費(fèi)車道通過的車輛類型對收費(fèi)員的收費(fèi)過程中進(jìn)行有效的監(jiān)督和記錄。公路交通狀況監(jiān)控主要是監(jiān)視互通立交、隧道等重點(diǎn)路段,及時掌握交通狀況;另外監(jiān)視高速公路主干線違章車輛,并記錄圖像依據(jù)留待交管部門處理。
傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控采用的是模擬化的解決方案,即利用模擬攝像頭對現(xiàn)場圖像進(jìn)行采集,通過視頻線或者光端機(jī)進(jìn)行近遠(yuǎn)距離傳輸,在監(jiān)控中心通過矩陣、DVR等設(shè)備進(jìn)行信號提取、線路切換、圖像存儲、上監(jiān)視器。這種解決方案的主要問題在于:
l 無法適應(yīng)多級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下的集中管理
l 浪費(fèi)了傳輸資源,布線、施工成本高
l 基于模擬視頻的傳輸易受干擾,難以保證圖像傳輸質(zhì)量
l 無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控及調(diào)度功能
采用網(wǎng)絡(luò)化的視頻監(jiān)控技術(shù),就可以解決模擬監(jiān)控存在的以上問題,大大提高監(jiān)控效率和管理水平,同時也大大提高了監(jiān)控系統(tǒng)整體投資的經(jīng)濟(jì)性。我們假設(shè)高速公路沿線已經(jīng)鋪設(shè)了數(shù)字化的光纖傳輸網(wǎng)絡(luò),在各監(jiān)控點(diǎn)可以提供10/100/1000M的以太網(wǎng)接口,整個方案構(gòu)成如下:
一、收費(fèi)站監(jiān)控:
收費(fèi)站點(diǎn)主要負(fù)責(zé)對來往車輛的類型進(jìn)行記錄,同時對收費(fèi)人員的收費(fèi)過程進(jìn)行監(jiān)督和記錄。通常都需要在收費(fèi)車道的來去兩個方向以及收費(fèi)亭處部署攝像機(jī),由于攝像機(jī)的數(shù)量比較多而且分布比較集中,所以在該處可以就近布署卓揚(yáng)多端口的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器VE1104/VE1416/VE4416,網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器將攝像機(jī)采集的視頻信號轉(zhuǎn)化成MPEG4格式的壓縮碼流后,通過以太網(wǎng)口接入高速公路的專用數(shù)據(jù)網(wǎng)進(jìn)行傳輸。
卓揚(yáng)科技VE系列網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器同時可以提供雙向音頻接口,該功能可以在對視頻圖像進(jìn)行監(jiān)控的同時,將音頻信息同步記錄下來,并經(jīng)過統(tǒng)一的編碼、壓縮后在以太網(wǎng)上進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。該功能使得收費(fèi)站點(diǎn)無需另外安裝音頻廣播系統(tǒng)。
收費(fèi)站點(diǎn)處只需在設(shè)備安裝時對設(shè)備IP、圖像等信息進(jìn)行初始設(shè)置,此后無需對設(shè)備進(jìn)行設(shè)置和管理。該管理功能由路段監(jiān)控分中心或更上一級的監(jiān)控中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)。