鼓勵(lì)環(huán)保節(jié)能，國(guó)家再推出新的政策，那就是有關(guān)車船稅的調(diào)整，根據(jù)國(guó)家新方案的制定標(biāo)準(zhǔn)來看，越大排量的車型上調(diào)幅度無疑是更大的，根據(jù)新方案的擬定標(biāo)準(zhǔn)，排量超過2.5升的車型至少每年要上交3270元的車船使用稅，而4.0升以上車型更是高達(dá)了7200元。

    國(guó)家發(fā)改委近日宣布，10月26日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元，每升分別上漲約0.17元和0.19元�？此撇黄鹧鄣臐q價(jià)，其實(shí)算下來確實(shí)一筆大的開支。每當(dāng)聽到油價(jià)上漲的新聞，不少車主就會(huì)有心驚肉跳之感。在他們看來千省萬省，唯油難省。對(duì)于每一個(gè)車主來說，油費(fèi)絕對(duì)是一筆不得不花的錢。而就在眾多車主為不斷攀高的油價(jià)而煩惱的同時(shí)，另一些車主卻要平和得多。他們之所以能泰然處之，皆因他們的座駕都是在車市中表現(xiàn)相對(duì)搶眼的省油家用車。如今的家用車，不但動(dòng)力強(qiáng)勁，更擁有多重節(jié)油賣點(diǎn)，當(dāng)油價(jià)不斷飛漲時(shí)，更是大放異彩。

    綜合以上兩方面的因素，最終得出一個(gè)結(jié)論：節(jié)油、小排量應(yīng)該成為家用轎車首選。下面編輯就將介紹幾款值得購(gòu)買的小車。

    合資品牌：新賽歐、新奧拓、瑪馳

    推薦車型一：雪佛蘭新賽歐

    推薦理由：新賽歐重歸后再次成為合資品牌家轎入門的搶手車型，目前月銷量已穩(wěn)定在萬輛之上，雖然相比自主品牌的配置，新賽歐顯得有些“力薄”，但其品牌基礎(chǔ)加上從低定價(jià)立即在低端車市場(chǎng)搶得一席之地。EMT自動(dòng)變速的加入，逐漸改變了低端入門車只有手動(dòng)檔的尷尬，成為這一級(jí)別車型中的首創(chuàng)。新賽歐的出現(xiàn)不斷的侵蝕自主品牌的市場(chǎng)份額，新賽歐+樂風(fēng)走出了“自相殘殺”的局面后，開始整合發(fā)力共同做強(qiáng)做大5-7萬元市場(chǎng)，上海通用對(duì)渠道的調(diào)控能力同樣不可思議，對(duì)于消費(fèi)者的把握能力同樣值得尊敬。10萬元以下經(jīng)濟(jì)小車一直都是自主品牌的天下，而當(dāng)上海通用重新啟用全新一代賽歐進(jìn)軍這一領(lǐng)地時(shí)，有些人認(rèn)為難以突破自主品牌的包圍圈，也有些人覺得合資品牌畢竟還有自身的優(yōu)勢(shì)包括品牌影響力、技術(shù)的成熟以及售后維修保養(yǎng)機(jī)制的健全等等，經(jīng)過近半年的市場(chǎng)考驗(yàn)，這款小車也終于搶占了自己的高地，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

    新賽歐1.4L與1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬S-TEC系列機(jī)型。1.2L型號(hào)為S-TECⅡ最大功率為64kW(87馬力)。1.4L車型則采用的16氣門的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣角度調(diào)節(jié)技術(shù)，技術(shù)含量比較與同級(jí)別對(duì)手相比還是擁有一定優(yōu)勢(shì)的。

    價(jià)格方面，雖然賽歐還沒有優(yōu)惠，但是由于國(guó)家節(jié)能政策的推出，現(xiàn)在購(gòu)買這款車即可享受3千元的節(jié)能補(bǔ)貼。

    推薦車型二：長(zhǎng)安鈴木新奧拓

    推薦理由：新奧拓改變可以說是顛覆性的，完全找不到老奧拓的影子，更加圓潤(rùn)，時(shí)尚。新奧拓依然搭載了鈴木精心研制的K10B全鋁三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的輸出在2500-3500rpm這個(gè)最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間出現(xiàn)，這也成為它省油的關(guān)鍵所在。

    對(duì)于價(jià)格相對(duì)低廉的微型車來說，品質(zhì)及各項(xiàng)配置一直都是軟肋。在同級(jí)別車型當(dāng)中，新奧拓一洗老奧拓簡(jiǎn)樸的外形粉墨登場(chǎng)。雖然新奧拓外形夠時(shí)尚，但是略高的定價(jià)成了新奧拓?zé)徜N的一攔路虎。