2018 年至今，Unity 中國(guó)深耕智能座艙領(lǐng)域，已先后推出了多項(xiàng)創(chuàng)新解決方案。如今，Unity 中國(guó)的解決方案已成功被近 30 家整車(chē)廠商所采用，并且賦能了超 60 款量產(chǎn)車(chē)型。其中，蔚來(lái)全系在售車(chē)型的背后，其智能座艙都有 Unity 引擎在賦能。

    在北京車(chē)展期間，Unity 中國(guó)邀請(qǐng)到蔚來(lái)信息娛樂(lè)軟件部高級(jí)總監(jiān)，資深產(chǎn)品體驗(yàn)專(zhuān)家雷金亮，與大家現(xiàn)場(chǎng)分享蔚來(lái)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。在采訪中，雷總表示“主機(jī)廠還是非常缺 Unity 開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)人才的，3D 與 2D 融合交互是一個(gè)大趨勢(shì)，我們希望有更多 3D 的人才加入進(jìn)來(lái)。”

    那么蔚來(lái)在期待什么樣的開(kāi)發(fā)者呢，雷總訪談實(shí)錄給你方向~

雷金亮

    蔚來(lái)信息娛樂(lè)軟件部高級(jí)總監(jiān)，資深產(chǎn)品體驗(yàn)專(zhuān)家

    王辰：大家好，非常開(kāi)心邀請(qǐng)到我們的老朋友，蔚來(lái)信息娛樂(lè)軟件部高級(jí)總監(jiān)，資深產(chǎn)品體驗(yàn)專(zhuān)家雷金亮。Unity 引擎在蔚來(lái)的全系在售車(chē)型上被廣泛應(yīng)用，我們非常希望像蔚來(lái)這樣，有自主設(shè)計(jì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主機(jī)廠，作為創(chuàng)作者和開(kāi)發(fā)者，把Unity 的潛能發(fā)揮出來(lái)。也想了解一下，蔚來(lái)這次參加北京車(chē)展，有什么樣的新產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)布嗎？

    雷金亮：本屆北京車(chē)展，我們以“Lead the Change 引領(lǐng)變革”為主題參展，蔚來(lái)展臺(tái)首次向公眾展現(xiàn)包括智慧能源、智能制造、芯片和車(chē)載智能硬件等在內(nèi)的十二項(xiàng)技術(shù)全棧布局，以及蔚來(lái)?yè)Q電站和 640kW 全液冷超快充樁。蔚來(lái)品牌旗下 8 款 2024 款車(chē)型首次在車(chē)展上亮相，當(dāng)然最重磅的還是我們的 2024 款 ET7 智能電動(dòng)高端行政轎車(chē)。

    王辰：每次去蔚來(lái)的 NIO House，都給人一種家的感覺(jué)，讓用戶(hù)看車(chē)的同時(shí)，如果可以休息、小聚一下。如果經(jīng)常出差的話，在上海的虹橋機(jī)場(chǎng)也可以看到有一個(gè) NIO House，里面相當(dāng)于專(zhuān)屬于蔚來(lái)用戶(hù)的貴賓休息室。

    雷金亮：是的，我們?cè)诤鐦驒C(jī)場(chǎng) T2 航站樓 56 號(hào)登機(jī)口附近就設(shè)有 NIO House 專(zhuān)屬休息區(qū)，這次車(chē)展蔚來(lái)也再次把 NIO House（蔚來(lái)中心）帶到現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò) NIO Café、位于展臺(tái)二層的用戶(hù)專(zhuān)區(qū)等設(shè)置，與 300 多位用戶(hù)志愿者共同為觀眾帶來(lái)豐富的逛展體驗(yàn)，蔚來(lái)原創(chuàng)設(shè)計(jì)生活方式品牌 NIO Life，為公眾帶來(lái)以汽車(chē)制造中剩余可持續(xù)材料為核心材質(zhì)打造的 BLUE SKY LAB 產(chǎn)品，踐行清朗天空的愿景。

    歡迎大家來(lái)蔚來(lái)展臺(tái)參觀。

    王辰：我覺(jué)得蔚來(lái)的用戶(hù)社群在業(yè)界的影響力大家都有目共睹的。Unity 中國(guó)和蔚來(lái)的合作，我覺(jué)得應(yīng)該是有將近 3 年的時(shí)間了。雷金亮：是的，記得我們從 2021 年就開(kāi)始了合作。王辰：我之前也是蔚來(lái)的員工，當(dāng)時(shí)我是負(fù)責(zé)車(chē)控軟件相關(guān)的產(chǎn)品經(jīng)理。雖然現(xiàn)在甲方跳乙方離開(kāi)了蔚來(lái)。不過(guò)我在 Unity 中國(guó)和蔚來(lái)的合作也是沒(méi)有間斷的，包括蔚來(lái)后續(xù)的品牌、車(chē)型我都非常期待！通過(guò)這次對(duì)談，我們想讓各位觀眾朋友們，還有我們的開(kāi)發(fā)者們了解一下，就是蔚來(lái)作為一個(gè)企業(yè)，您覺(jué)得 3D HMI 的技術(shù)，或者是 Unity 的技術(shù)，能夠?qū)ξ覀兊闹悄茏�艙操作系統(tǒng)帶來(lái)什么樣的加持呢？雷金亮：其實(shí)在數(shù)字座艙里面，3D 與 2D 融合交互是一個(gè)非常大的趨勢(shì)，應(yīng)該說(shuō)采用 3D HMI 技術(shù)的體驗(yàn)越來(lái)越多了，如 AD HMI & ESD、車(chē)輛健康、空調(diào)舒適面板，還有 3D 地圖、手車(chē)互聯(lián)、各種場(chǎng)景模式以及手機(jī) APP（NIO APP）等。3D HMI 能給用戶(hù)非常好的直覺(jué)的交互體驗(yàn)，既增強(qiáng)了人機(jī)交互的沉浸感、科技感，也提升交互效率，另外一個(gè)方面，大家知道 AD 技術(shù)在快速迭代， Unity 3D 在 AD HMI/ESD 方面，幫助提升安全信任感也起到了很好的作用。

    王辰：我們也非常同意，為了便于用戶(hù)操控，我們?cè)谧?3D HMI 的時(shí)候，也會(huì)結(jié)合 2D UI、語(yǔ)音交互（VUI）和實(shí)體按鍵（TUI）。在兼顧高效、易用的基礎(chǔ)上，使用 Unity 的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，比如之前我們做 3D 車(chē)控的舒適面板，能夠通過(guò)一鏡到底、絲滑轉(zhuǎn)場(chǎng)等功能，把我們的座椅舒適（通風(fēng)、加熱、按摩）、空調(diào)、香氛都整合起來(lái)。

    雷金亮：是的，3D HMI 技術(shù)確實(shí)會(huì)讓車(chē)控體驗(yàn)會(huì)變的非常極致，當(dāng)然這就需要整車(chē)的原子化能力建設(shè)，其實(shí)蔚來(lái)用戶(hù)已經(jīng)可以在車(chē)機(jī)上體驗(yàn)了；我們還在持續(xù)提升整車(chē)原子化能力，包括外飾原子化能力、內(nèi)飾原子化能力等都可以通過(guò) 3D HMI 有非常好的表達(dá)；此外，蔚來(lái)旗下各個(gè)品牌都會(huì)復(fù)用，比如 5 月 15 日蔚來(lái)即將發(fā)布面向主流家用市場(chǎng)的樂(lè)道品牌，首款車(chē)型將定義純電家用 SUV 的新標(biāo)準(zhǔn)，相信大家也會(huì)看到更多極致的 3D HMI 體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待！

    王辰：沒(méi)錯(cuò)，我也特別期待樂(lè)道的車(chē)型，祝蔚來(lái)和樂(lè)道大賣(mài)！我們都知道，蔚來(lái)有多平臺(tái)、多車(chē)型、多語(yǔ)言的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)于 Unity 在多平臺(tái)、多車(chē)型的適配，您覺(jué)得在 Unity 使用上有什么經(jīng)驗(yàn)嗎？

    雷金亮：多平臺(tái)、多車(chē)型開(kāi)發(fā)如何提高效率非常重要，就是說(shuō)一次開(kāi)發(fā)能不能多平臺(tái)、多車(chē)型盡可能多的復(fù)用，得益于 Unity 成熟的 Editor、豐富的插件、良好的跨系統(tǒng)支持能力、成熟的資源加載能力以及活躍的社區(qū)等多方面的優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn) 3D HMI 開(kāi)發(fā)更好地在多車(chē)型多平臺(tái)遷移。此外，Unity 在提升開(kāi)發(fā)效率、降低維護(hù)成本方面表現(xiàn)的不錯(cuò)，并且對(duì)啟動(dòng)速度，穩(wěn)定性等方面都有較大的優(yōu)化。

    王辰：其實(shí)我覺(jué)得 3D HMI 潛力，在目前業(yè)界可能我們只發(fā)揮了 40% 左右。其實(shí)后面有更多空間，比如在游戲座艙、XR 座艙、AR HUD、平板-手機(jī)-車(chē)機(jī)的無(wú)縫體驗(yàn)、更多高級(jí)美術(shù)效果等方面，我們還是有很多可以期待的，我覺(jué)得在后面的合作中可以去探索很多方向。

    雷金亮：剛看了你們最新的 Demo，這個(gè)得向您請(qǐng)教一下了，如果說(shuō)我們有多 3D 應(yīng)用同時(shí)并發(fā)，感覺(jué)這個(gè)對(duì)系統(tǒng)資源的消耗還是很大的，Unity 如何解決這個(gè)問(wèn)題呢。

    王辰：特別對(duì)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在如果只去做應(yīng)用級(jí)別的創(chuàng)新，勢(shì)必會(huì)遇到瓶頸或天花板，比如說(shuō) 5 個(gè) 3D 應(yīng)用同時(shí)開(kāi)，那同時(shí)調(diào)用了 5 個(gè)不同的 Unity 的 Runtime，顯然這個(gè)是不合理的。在游戲里面無(wú)所謂，因?yàn)橐淮沃煌嬉粋�(gè)游戲，但是在車(chē)?yán)锩嫠�有很多大量的安全、舒適、甚至安全規(guī)范，讓我們不能占用更多資源，這也是為什么 Unity 中國(guó)在上海、廣州團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)有團(tuán)隊(duì)搞引擎技術(shù)研發(fā)。

    引擎技術(shù)里面就包括架構(gòu)創(chuàng)新，我們創(chuàng)新的 Unity 引擎 URAS 服務(wù)（Unity Render as Service）可以做到，我們使用一個(gè) Unity 引擎，同時(shí)驅(qū)動(dòng)多個(gè)不同的 3D 應(yīng)用。這個(gè)架構(gòu)解決的就是，當(dāng)我們的車(chē)?yán)锩嫱瑫r(shí)跑了多個(gè) 3D 應(yīng)用，我們的 CPU、內(nèi)存、開(kāi)啟時(shí)間能不能極致優(yōu)化，我覺(jué)得這個(gè)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展，我是非常值得期待的。其實(shí)設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品經(jīng)理的想法都很豐富。我們希望說(shuō)，對(duì)于用戶(hù)有價(jià)值的這些功能不要因?yàn)榧夹g(shù)的原因限制。

雷金亮：沒(méi)錯(cuò)。這個(gè)還是蠻期待的，這個(gè)確實(shí)也是困擾我們的一些問(wèn)題。

    王辰：前段時(shí)間，我看到了咱們的 NOMI GPT ，已經(jīng)可以用車(chē)問(wèn)答、AI 車(chē)控，AI 百科問(wèn)答、氛圍魔法等功能，比如讓 NOMI 幫我生成一個(gè)大海的氛圍燈顏色。想問(wèn)一下雷總，AI 技術(shù)對(duì)咱們智能座艙的沖擊有多大？

    雷金亮：AI 確實(shí)很火哈，但我認(rèn)為 AI 對(duì)座艙的影響可能是持續(xù)性的、全方位的，但也是漸進(jìn)式的，因?yàn)槭冀K還是要和用戶(hù)場(chǎng)景結(jié)合起來(lái)，即本質(zhì)我們還是要回答我們到底創(chuàng)造了什么樣的增量用戶(hù)價(jià)值，比如效率提升了多少、用戶(hù)成本降了多少、體驗(yàn)的提升是什么，也可以說(shuō) AI 是手段，目的還是幫助解決用戶(hù)的問(wèn)題。

    舉幾個(gè)例子，比如說(shuō)我們最近發(fā)布了 NOMI GPT，就有很多的生成式 AI 應(yīng)用新體驗(yàn)，包括剛剛你說(shuō)的生成一個(gè)大海的氛圍燈顏色；再比如說(shuō)，蔚來(lái)一直有一個(gè)理念，就是我們說(shuō)的創(chuàng)造愉悅的生活方式，我們認(rèn)為車(chē)不僅僅是出行工具，也是移動(dòng)的生活空間，本次車(chē)展，我們展示了一項(xiàng)座艙功能，就是無(wú)麥 K 歌，即用戶(hù)不需要手持麥克風(fēng)，無(wú)麥 K 歌想唱就唱，這就是移動(dòng) K 歌房；我們通過(guò)全棧自研的 AI 濾鏡、AI 智能音效等技術(shù)，給用戶(hù)帶來(lái)了超越期待的極致體驗(yàn)，不知道你有沒(méi)有去體驗(yàn)下。

    王辰：有體驗(yàn)過(guò)，也看到了汪峰老師的車(chē)內(nèi) K 歌視頻，有這個(gè)技術(shù)的加持，感覺(jué)像進(jìn)入了演唱會(huì)一樣。

    雷金亮：是的，有 AI 技術(shù)的幫助，確實(shí)給用戶(hù)帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)，比如說(shuō) AI 濾鏡技術(shù)，當(dāng)有的調(diào)子比較難唱上去的時(shí)候，AI 就會(huì)幫我們接一下，這樣聽(tīng)起來(lái)就很好聽(tīng)；我們希望蔚來(lái)的用戶(hù)“人人都是實(shí)力唱將”， 讓每個(gè)人都愛(ài)上唱歌，所以說(shuō) AI 技術(shù)對(duì)座艙影響確實(shí)非常大。

    我覺(jué)得接下來(lái)幾年，可能會(huì)有越來(lái)越多 AI 的能力，它可能不僅僅是以文生圖，文生視頻的形式呈現(xiàn)，它可能恰恰結(jié)合我們平時(shí)的智能駕駛，語(yǔ)音交互體驗(yàn)，F(xiàn)ace ID 或者手勢(shì)識(shí)別，移動(dòng)生活空間等，大家如果對(duì)蔚來(lái)車(chē)感興趣，可以體驗(yàn)一下我們這些新科技。

    王辰：我們覺(jué)得硬件現(xiàn)在已經(jīng)拉滿了，硬件其實(shí)決定了我們體驗(yàn)的上限。但是如何用合適的軟件、算法去達(dá)到這些硬件本該達(dá)到的上限，是一個(gè)更值得探討的話題，這也是為什么我們產(chǎn)品經(jīng)理團(tuán)隊(duì)，還有包括設(shè)計(jì)師、開(kāi)發(fā)同學(xué)默默的付出了非常的多。

    非常感謝雷總今天的分享，最后一個(gè)問(wèn)題關(guān)于創(chuàng)新，因?yàn)槲冶救艘恢痹谧鲎�艙的�?chuàng)新，我是覺(jué)得一個(gè)好的創(chuàng)新方向，這是能直接影響到用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)的。想問(wèn)一下在現(xiàn)在智能座艙，如此內(nèi)卷的情況下，如何打造差異化？這個(gè)雷總怎么看的呢？

    雷金亮：這個(gè)話題其實(shí)挺大的，談幾點(diǎn)感受吧，談差異化創(chuàng)新，我覺(jué)得首先還是要回到用戶(hù)需求的洞察與識(shí)別，即我們內(nèi)部經(jīng)常說(shuō)什么是 Wants？什么是 Needs？

    比如我們說(shuō)車(chē)，有人說(shuō)我們想要一個(gè) 150 度電的智能電動(dòng)汽車(chē)，這就是 Wants，但真正落地的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)選擇購(gòu)買(mǎi) 75 度電的用戶(hù)反而更多。細(xì)細(xì)分析下你會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際上他真正的需求可能不是 150 度電池包，他的需求是更好的續(xù)航或補(bǔ)能體驗(yàn)，這就是 Needs，當(dāng)你 get 這個(gè)點(diǎn)后，差異化創(chuàng)新重點(diǎn)放在如何解決好補(bǔ)能問(wèn)題，讓補(bǔ)能體驗(yàn)變得更好，所以我們 3 分鐘換電方案就出來(lái)了，智能座艙也一樣，所以說(shuō)用戶(hù)需求洞察非常重要，方向錯(cuò)了再多的努力都是白費(fèi)。

    其次，注重對(duì)用戶(hù)的傾聽(tīng)，小步快跑、不斷迭代打磨體驗(yàn)。我們有非常完善的用戶(hù)聲音研究以及反饋機(jī)制，每天我們都在收集大量的用戶(hù)反饋與用戶(hù)聲音，然后我們花大量的時(shí)間去做數(shù)據(jù)分析，通過(guò)對(duì)于用戶(hù)聲音的高度重視，我們做出了有很多行業(yè)首發(fā)體驗(yàn)，比如 NOMI、快捷場(chǎng)景、無(wú)麥 K 歌等等；同時(shí)，一旦確定了體驗(yàn)方向，我們會(huì)把用戶(hù)滿意度放在極其重要的北極星指標(biāo)來(lái)看待；當(dāng)然，做創(chuàng)新也很難一次就做對(duì)做好，我們會(huì)采用小步快跑的方式，從打透一個(gè)點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)不斷迭代打磨體驗(yàn)。

    最后，談下超越期待的全程體驗(yàn)。我們將用戶(hù)全程體驗(yàn)總結(jié)成 14 個(gè)觸點(diǎn)，一般情況下，每個(gè)觸點(diǎn)可能由不同部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)，而往往跨部門(mén)、跨觸點(diǎn)是能產(chǎn)生超越用戶(hù)期待的全程體驗(yàn)的，這個(gè)其實(shí)正是差異化創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，體驗(yàn)經(jīng)理從全程體驗(yàn)閉環(huán)的去思考，并通過(guò)戰(zhàn)隊(duì)的模式去推動(dòng)落地，這個(gè)其實(shí)也是我們企業(yè)文化里非常獨(dú)特地地方，我們叫體驗(yàn)經(jīng)理，有別于傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品經(jīng)理，體驗(yàn)經(jīng)理會(huì)從全程體驗(yàn)的維度拉通各個(gè)體驗(yàn)域，這就比較容易產(chǎn)生差異化創(chuàng)新體驗(yàn)。

    王辰：是的，首先我們要洞察用戶(hù)的需求，而不是他們的要求。其實(shí)用戶(hù)的要求其實(shí)是表象的一個(gè)解決方案，但其實(shí)它本質(zhì)的需求，可能我們可以用更高效的方法進(jìn)行完成。同時(shí)我們這種，比如說(shuō)體系化創(chuàng)新，還有包括系統(tǒng)級(jí)的創(chuàng)新是依賴(lài)于多個(gè)團(tuán)隊(duì)跨域的合作。

    其實(shí)像車(chē)控戰(zhàn)隊(duì)，我回去的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)有 100 人了，其實(shí)它應(yīng)該是有不同的開(kāi)發(fā)同學(xué)，同時(shí)在不同的戰(zhàn)隊(duì)，這樣它可以把很多可以互通的信息進(jìn)行平臺(tái)化的使用，這也是一個(gè)很高效的體驗(yàn)。

    另外，其實(shí)我也是覺(jué)得創(chuàng)新的時(shí)候可以去考慮一些比如說(shuō)跨行業(yè)的創(chuàng)新，其實(shí)我來(lái)到 Unity 之后，特別大的一個(gè)感觸就是原來(lái)游戲里面已經(jīng)用到了非常多的技術(shù)，難怪它叫第九藝術(shù)，我本人玩游戲雖然不多，來(lái)了 Unity 之后開(kāi)始玩了，看看有沒(méi)有什么靈驗(yàn)也是非常好的。

    非常感謝雷總的分享，最后我們有一個(gè)小小的環(huán)節(jié)，就是幫我們數(shù)百萬(wàn)的 Unity 中國(guó)的開(kāi)發(fā)者去問(wèn)一問(wèn)，如果我是一個(gè)沒(méi)有汽車(chē)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的開(kāi)發(fā)工程師或者 3D 美術(shù)，但是我想去到主機(jī)廠發(fā)展，做智艙、智駕的功能，您對(duì)這些我們的 Unity 小伙伴們有沒(méi)有什么樣的意見(jiàn)和建議？

    雷金亮：首先，在主機(jī)廠我們還是非常缺 Unity 開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)人才的，我記得前幾年建立 3D 團(tuán)隊(duì)有個(gè)體感，當(dāng)時(shí)花了很長(zhǎng)時(shí)間才找到合適的人才。當(dāng)然，現(xiàn)在依然還是一個(gè)特別好的機(jī)會(huì)窗口，我剛才也講到 3D 與 2D 融合交互是一個(gè)大趨勢(shì)，希望有更多 3D 的人才加入進(jìn)來(lái)。

    第二點(diǎn)， 對(duì)于有一定 Unity 開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的開(kāi)發(fā)者，過(guò)去做的一些開(kāi)發(fā)能力完全是可以復(fù)用的，車(chē)機(jī)系統(tǒng)大多還是基于安卓的系統(tǒng)框架的。

    王辰：感謝雷總的分享。如果有 Unity 的小伙伴感興趣的話，非常歡迎去蔚來(lái)的官網(wǎng)投遞簡(jiǎn)歷，說(shuō)不定哪一天就變成了雷總的同事。

    雷金亮：非常歡迎。