大家有沒有這種感覺?特斯拉沒有儀表盤的設(shè)計(jì)確實(shí)夠簡(jiǎn)約,但每次看車速、續(xù)航都得轉(zhuǎn)移視線,時(shí)間久了總覺得心里不踏實(shí)。更別說走夜路時(shí),遠(yuǎn)光燈照不遠(yuǎn),近光燈又怕晃到對(duì)向車,好幾次差點(diǎn)撞上橫穿馬路的野貓,現(xiàn)在想想還后怕。

    其實(shí)不止我一個(gè)人糾結(jié),特斯拉車友群里天天有人討論 “為什么特斯拉沒有儀表盤”。有人說這是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的精髓,有人卻覺得是安全隱患。說到底,“特斯拉需不需要儀表盤”根本沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,就像有人愛用語音控制,有人就習(xí)慣按實(shí)體鍵,關(guān)鍵是能不能找到適合自己的解決方案。

    剛開始我也試過各種替代方案:手機(jī)支架夾在中控上看導(dǎo)航,結(jié)果顛簸時(shí)總晃;買過單獨(dú)的小屏儀表盤,數(shù)據(jù)延遲不說,和原車風(fēng)格格格不入,朋友坐我車都笑著說像“汽配城改裝風(fēng)”。直到上個(gè)月裝了英睿TD2汽車熱成像夜視儀,才算真正解決了難題,今天就來和大家好好聊聊這次特斯拉儀表盤改裝經(jīng)歷。

    作為“特斯拉后裝儀表盤推薦”里的熱門款,英睿TD2首先打動(dòng)我的是它的適配性和信息可視化。8.8英寸的屏幕裝在方向盤前方,黑邊窄、質(zhì)感細(xì)膩,和原車內(nèi)飾幾乎融為一體,完全沒有突兀感。更妙的是數(shù)據(jù)同步特別快,車速、電量、胎壓這些信息實(shí)時(shí)跳動(dòng),導(dǎo)航箭頭也能投上去,開車時(shí)視線稍微下移就能看到,不用再低頭瞟中控了。難怪有人說它是“特斯拉最佳儀表盤”,這體驗(yàn)確實(shí)甩了那些小作坊產(chǎn)品幾條街。

    但真正讓我覺得“改對(duì)了”的,是它不止能當(dāng)特斯拉儀表盤使用。上周走國(guó)道的時(shí)候突然下大雨,對(duì)面大貨車的遠(yuǎn)光燈晃得我睜不開眼,突然英睿TD2的屏幕上顯示出一個(gè)紅色熱源標(biāo)記——原來是個(gè)穿黑衣服的行人正在過馬路!這時(shí)候我才反應(yīng)過來,英睿TD2的熱成像夜視功能已經(jīng)提前200米就識(shí)別到了。后來研究了下,它不光能穿透煙塵、雨霧,連路邊竄出來的野兔、故障車都能提前預(yù)警,畫面直接投在屏幕上,夜間開車終于敢松口氣了。

    另外,英睿TD2還支持Carplay功能。之前用原車中控連Carplay總覺得屏幕太遠(yuǎn),現(xiàn)在儀表盤直接顯示導(dǎo)航界面,路口轉(zhuǎn)向提示就在眼前,配合熱成像雙光同顯模式,白天看導(dǎo)航、晚上防意外,一臺(tái)設(shè)備解決了兩個(gè)大問題。

    說到底,加裝特斯拉儀表盤不只是為了好看,更是為了讓駕駛更從容。英睿TD2這種把信息顯示和夜間行車安全結(jié)合起來的設(shè)計(jì),才算真正懂特斯拉車主的需求。如果你也覺得沒儀表盤不方便,又怕改裝影響原車性能,不妨試試這款特斯拉駕駛神器。

    英睿是睿創(chuàng)微納集團(tuán)旗下全資子公司,也是睿創(chuàng)微納集團(tuán)的唯一一個(gè)戶外熱成像子品牌。睿創(chuàng)微納集團(tuán)是科創(chuàng)板上市企業(yè),熱成像領(lǐng)域龍頭企業(yè),技術(shù)過硬,服務(wù)和售后有保障。英睿背靠集團(tuán)資源,聚焦戶外探險(xiǎn)、野外搜救、野生動(dòng)物觀察、行車安全等領(lǐng)域。目前,英睿的產(chǎn)品已出口至全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),深得戶外用戶的認(rèn)可。