7月3日,2025(第五屆)低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景生態(tài)共建拓展大會(huì)在杭州拉開(kāi)帷幕。這場(chǎng)匯聚了超300家低速無(wú)人駕駛企業(yè)、500余位行業(yè)精英的盛會(huì),正處于低速場(chǎng)景無(wú)人駕駛規(guī)模商用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),各方齊聚一堂,共同探索行業(yè)破局方向,分享技術(shù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。在這樣一場(chǎng)聚焦行業(yè)前沿的大會(huì)上,華測(cè)導(dǎo)航作為低速無(wú)人駕駛行業(yè)的重要零部件供應(yīng)商受邀參展,其展示的無(wú)人駕駛組合導(dǎo)航產(chǎn)品引發(fā)了廣泛關(guān)注。

    作為全球高精度定位技術(shù)的優(yōu)秀代表,華測(cè)導(dǎo)航在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累與沉淀,已完成從技術(shù)儲(chǔ)備到場(chǎng)景深耕的進(jìn)階之路。目前,公司已構(gòu)建起“基礎(chǔ)芯片、高精度算法、規(guī)模量產(chǎn)、全球差分服務(wù)”的全棧技術(shù)能力,自主研發(fā)的多款組合導(dǎo)航產(chǎn)品、慣導(dǎo)產(chǎn)品、乘用車(chē)前裝產(chǎn)品,憑借過(guò)硬的性能,成為礦山、港口、配送、清掃等L4封閉場(chǎng)景無(wú)人駕駛應(yīng)用企業(yè)以及L2+高階智駕主機(jī)廠的選擇,定位單元累計(jì)交付量已超55萬(wàn)套。展會(huì)期間,眾多參會(huì)嘉賓紛紛駐足華測(cè)導(dǎo)航展臺(tái),就技術(shù)細(xì)節(jié)與應(yīng)用場(chǎng)景展開(kāi)深入交流探討,足以見(jiàn)得市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。

    在低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景中,建筑物遮擋、電磁干擾、玻璃幕墻反射等問(wèn)題常常導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)衰減和干擾,影響導(dǎo)航定位的穩(wěn)定性。針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn),華測(cè)導(dǎo)航研發(fā)了終端+服務(wù)一體化解決方案,有效提升了復(fù)雜環(huán)境下導(dǎo)航定位的可用性和可靠性。該方案由CGI系列接收機(jī)、M系列模組和PointX全球星地一體化位置增強(qiáng)服務(wù)共同構(gòu)成。其中,終端產(chǎn)品采用全星座全頻點(diǎn)的GNSS模組,顯著提升了在復(fù)雜遮擋環(huán)境下對(duì)GNSS信號(hào)的接收質(zhì)量;基于自研的GNSS/INS緊組合算法,進(jìn)一步強(qiáng)化了導(dǎo)航定位的連續(xù)性與可靠性;而PointX全球星地一體化位置增強(qiáng)服務(wù)通過(guò)地球同步軌道衛(wèi)星實(shí)時(shí)播發(fā)增強(qiáng)服務(wù)數(shù)據(jù),成功解決了地基系統(tǒng)難以覆蓋鄉(xiāng)村、城郊等偏遠(yuǎn)地區(qū)的問(wèn)題,輔助終端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的厘米級(jí)定位。

    當(dāng)前,低速無(wú)人駕駛正迎來(lái)多場(chǎng)景滲透的爆發(fā)式發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)高精度定位技術(shù)的需求日益迫切。從此次的無(wú)人駕駛組合導(dǎo)航產(chǎn)品可以看出,華測(cè)導(dǎo)航已在研發(fā)實(shí)力、交付能力、場(chǎng)景落地、全球服務(wù)四大核心維度建立了系統(tǒng)性?xún)?yōu)勢(shì)。