記者從有關(guān)部門獲悉，天津濱海新區(qū)綜合交通體系已經(jīng)初步形成，道路總里程已達(dá)1500公里，但車多路少的矛盾依然存在。交警塘沽支隊運用智能交通手段，加大科技投入，運用“綠波帶”、“誘導(dǎo)屏”、“電子警察”等手段加強交通管理，提高道路通行能力。

    目前，濱海新區(qū)道路總里程1500公里，其中干線公路總里程為660公里，包括高速公路204公里。雖然近十年來濱海新區(qū)道路面積年均以3%的速度在增長，但機動車年均增長率卻為10%－15%，為此，交警塘沽支隊加大了區(qū)域的科技投入，運用智能交通管理手段增強道路的通行能力。

    “綠波控制”與“誘導(dǎo)屏”是通過信號燈協(xié)調(diào)控制與發(fā)布路況信息來誘導(dǎo)車流，從而科學(xué)分流車輛，提高道路通行能力。目前，塘沽區(qū)上海道、營口道，開發(fā)區(qū)洞庭路、二大街、三大街這五條道路已經(jīng)實現(xiàn)了綠波功能，車輛行駛“一路綠燈”，提高了重點路段的通行效率。17處交通誘導(dǎo)則通過各種渠道獲取道路交通實況，預(yù)測交通運行狀態(tài)，向交通管理者和出行者發(fā)布及時準(zhǔn)確的交通信息，引導(dǎo)交通流向，避免出現(xiàn)超飽和交通流。

    而視頻監(jiān)控、電子警察等手段則是通過懲罰違章車輛而達(dá)到車輛自覺遵守交通秩序，按規(guī)則行駛的目的。目前，塘沽支隊建成電視監(jiān)控122處。