5月20日，海信集團與青島公交集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同組建“國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心公共交通信息技術(shù)研究所”，旨在突破智能調(diào)度、安全應(yīng)急、客流采集分析、行車計劃優(yōu)化等世界級難題和核心技術(shù)，并計劃2016年完成智慧公交云平臺建設(shè)計，提供基于云平臺的云存儲、云計算等解決方案，并將有望以此涉足對外公眾服務(wù)業(yè)務(wù)，形成新的商業(yè)增長模式。

    海信一直是中國智能交通領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，是目前中國智能交通企業(yè)中唯一擁有國家級工程技術(shù)研究中心的企業(yè)，主持和參與編寫了19項智能交通領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)的公交智能調(diào)度、公共交通信息服務(wù)、車輛識別可靠性等11項技術(shù)成果達到國際領(lǐng)先或先進水平，獲得專利和軟件著作權(quán)470多項，其智能交通系統(tǒng)已應(yīng)用于北京、上海、廣州、深圳等50多個城市，智能交通的市場占有率已經(jīng)連續(xù)多年位居國內(nèi)第一，快速公交更是以70%以上的市場占有率在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，被評為中國智能交通行業(yè)優(yōu)秀系統(tǒng)集成商第一名。

    據(jù)交通技術(shù)網(wǎng)預(yù)測，我國智能交通2015年市場規(guī)模為278億，而城市智能交通則是智慧城市中落地最快、最具前景、政策傾向最多的行業(yè)。早在2003年，海信即與青島公交集團合作國家十五科技攻關(guān)科技項目，青島公交集團在國內(nèi)最早應(yīng)用了GPS智能公交運營管理系統(tǒng)，對全國智能公交建設(shè)的理論探索和產(chǎn)業(yè)化做出了巨大貢獻。

    本次合作將重點破局制約公交行業(yè)發(fā)展的智能調(diào)度、高清車載視頻、安全應(yīng)急、客流采集分析、行車計劃優(yōu)化、大數(shù)據(jù)分析和企業(yè)管理等問題。預(yù)計在系統(tǒng)實施后，將減少乘客平均候車時間15%左右，降低事故率20%以上，進一步提高公共交通的出行效率和安全性。

    業(yè)內(nèi)人士表示，越來越多中國大中城市開始發(fā)展“公交都市”，以應(yīng)對小汽車高速增長和交通擁堵，“公交都市”戰(zhàn)略也被看做全球大都市的發(fā)展方向。在此背景下，海信智能交通前景持續(xù)看好。