智慧高速作為“十四五”建設的重點，國家和地方都十分重視，為了避免建設盲目性和資源浪費，各省基于自身智慧高速公路建設實踐，開始自行編寫宏觀指導性文件。從2021年起，江蘇、寧夏、山東、北京、云南等地先后出臺了智慧公路建設的指導性文件，探索從專業(yè)角度精準定義場景和要素。

　　01.北京《智慧高速公路建設指南(征求意見稿)》

    《智慧高速公路建設指南(征求意見稿)(簡稱《指南》》對智慧高速公路總體架構(gòu)、建設、管理、養(yǎng)護、運營、服務及支撐體系提供了建設指導與技術建議�！吨改稀返目傮w架構(gòu)分為智慧化感知、智慧化服務、智慧化管理、智能中臺、云平臺、支撐及保障六部分內(nèi)容。

北京智慧高速公路建設總體架構(gòu)

    智慧化感知

    包含高速公路建設工程過程中的狀態(tài)感知、重點區(qū)域等基礎設施感知、交通狀態(tài)監(jiān)測和環(huán)境感知，主要是融合應用多種監(jiān)測設備實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的狀態(tài)感知，為智慧化服務和智慧化管理提供數(shù)據(jù)支撐。

    支撐保障

    包含融合通信、設施供電以及邊緣基礎設施，為智慧化管理和智慧化服務提供基礎保障。設施供電確保感知層監(jiān)測設備設施、邊緣基礎設施以及云平臺供配電。融合通信確保物理層的互聯(lián)互通。邊緣基礎設施確�？拷�用戶側(cè)的服務保障。

    云平臺

    提供云基礎計算資源、存儲資源、云安全資源以及數(shù)據(jù)資源層。平臺具備大規(guī)模和扁平化接入能力，具有快速動態(tài)、安全可靠的計算、存儲、網(wǎng)絡資源分配。數(shù)據(jù)資源層為感知層的數(shù)據(jù)接入提供數(shù)據(jù)通用的治理以及管理，為智慧化管理和智慧化服務提供信息基礎設施資源支撐。

    智能中臺

    包含知識中臺和基礎中臺�；�礎中臺包括算法及模型管理中臺、數(shù)據(jù)服務中臺和空間地理信息中臺�；�礎中臺為知識中臺智慧化管理、智慧化服務提供通用的、智能的IT服務能力。數(shù)據(jù)服務中臺封裝的數(shù)據(jù)服務，打通跨系統(tǒng)的壁壘。交通業(yè)務中臺包括交通流算法等為交通業(yè)務提供智能業(yè)務服務，為智慧化管理和智慧化服務提供高效的AI及大數(shù)據(jù)支撐。

    智慧化管理

    包含建設階段的管理、運營階段的管理和養(yǎng)護運維階段的管理以及決策支持，主要面向高速公路行業(yè)管理者、運營者及所有者人員。

    智慧服務

    包含通行收費服務、車道級服務、準全天候通行、精準氣象服務、伴隨式信息服務和智慧服務區(qū)服務，主要面向高速公路駕乘人員等使用者。

　　02.山東《智慧高速公路建設指南(試行)》

    山東《智慧高速公路建設指南(試行)》規(guī)定，智慧高速公路總體架構(gòu)包含智慧建養(yǎng)體系、智慧運營體系和支撐體系三大板塊，同時明確了各部分內(nèi)容的建設要點與技術要求。

智慧高速公路建設應用內(nèi)容一覽表

    智慧建養(yǎng)體系包含智慧建設(勘察設計、建設管理、智慧工地、智能建造)和智慧養(yǎng)護(基礎設施檢測、基礎設施監(jiān)測、養(yǎng)護科學決策)等內(nèi)容。

    智慧運營體系包含路網(wǎng)管控(交通運行監(jiān)測、主動交通管控、全天候通行保障、應急保障)和出行服務(伴隨式信息服務、智慧服務區(qū)、車路協(xié)同與自動駕駛)等內(nèi)容。支撐體系包含智能中臺、信息安全、感知、通信與供電設施等內(nèi)容。

　　03.《江蘇省普通國省道智慧公路建設技術指南》

    《江蘇省普通國省道智慧公路建設技術指南》是全國首個普通國省道智慧公路建設技術指南�！吨改稀肪劢怪腔酃�路感知、管控和服務應用，強調(diào)了全路網(wǎng)、全周期和全行業(yè)發(fā)展理念，提出了“智能感知、智能管控、智能服務、基礎支撐”總體架構(gòu)，滿足新基建背景下普通國省道智慧公路設計、建造、養(yǎng)護、運營管理全生命周期建設需求，同時規(guī)范了支撐保障等內(nèi)容要求。

江蘇省智慧高速公路總體架構(gòu)

    在建設目標方面，《指南》提出以下幾點：

    普通國省道智慧公路建設總體目標包含安全提升、效率提升和服務提升。

    安全提升通過主動預防交通事故，降低公路事故發(fā)生頻次和事故嚴重程度，實現(xiàn)惡劣天氣、復雜環(huán)境下行車事故率降低10%以上。

    效率提升通過提升公路網(wǎng)實際通行能力，縮短車輛行程時間和延誤，及時感知交通事件，減少事件處置時間，提升交通運行穩(wěn)定性與路網(wǎng)可靠性，實現(xiàn)關鍵節(jié)點及路段通行效率提升20%以上。

    服務提升通過構(gòu)建多元信息服務渠道，打造伴隨式出行服務體系，提升公眾出行的體驗感和獲得感，路網(wǎng)綜合運行實時信息可查詢率100%，收費站、服務區(qū)等關鍵節(jié)點公眾出行滿意度95%以上。

　　04.《寧夏公路網(wǎng)智能感知設施建設指南》

    《寧夏公路網(wǎng)智能感知設施建設指南》首次明確了全區(qū)橋隧健康監(jiān)測、路網(wǎng)監(jiān)測和超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法3個方面的智能感知設施建設的基本標準和要求。

    一是描述橋隧健康監(jiān)測要求。

    二是從交通量調(diào)查站、高清監(jiān)控視頻、氣象檢測等設備的指標、性能、布設思路方面，提出通過科學布設寧夏公路網(wǎng)運行檢測設施，加強公路網(wǎng)信息的采集，提升全區(qū)公路網(wǎng)重要路段、重要節(jié)點運行檢測覆蓋率。

    三是從動態(tài)稱重監(jiān)測設施、車牌識別及電子抓拍設備等方面的指標、性能提出具體指導要求，通過科學布設全區(qū)公路治超動態(tài)稱重監(jiān)測設施，加大路面聯(lián)合執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法力度，完善公路超限檢測監(jiān)控網(wǎng)絡。

　　05.《云南省智慧高速公路建設指南(試行)》

    2022年2月18日，云南省交通運輸廳發(fā)布了《云南省智慧高速公路建設指南(試行)》(2022年版)。規(guī)定了智慧高速公路總體框架、智慧化等級及應用配置、支撐型應用建設要求、業(yè)務型應用建設要求和創(chuàng)新型應用建設要求。

云南省智慧高速公路建設技術體系

    智慧高速公路總體框架

    智慧高速公路總體框架由行業(yè)管理體系、企業(yè)運營體系、建設技術體系、交互機制及信息安全保障構(gòu)成。

    高速公路智慧化等級及應用配置

    高速公路智慧化等級及應用配置應根據(jù)國家政策、工程特點、運管需求及下列要求等綜合定級。

    支撐型應用建設要求

    支撐型應用不直接處理具體業(yè)務，但為業(yè)務型、創(chuàng)新型應用提供數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡等支撐與保障。建設主要內(nèi)容應包括但不限于：高速公路專用通信網(wǎng)、多網(wǎng)融合通信系統(tǒng)、電子地圖、公路數(shù)字孿生系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、關鍵結(jié)構(gòu)物監(jiān)測系統(tǒng)、設備設施監(jiān)測系統(tǒng)、交通運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。

    業(yè)務型應用建設要求

    業(yè)務型應用面向行業(yè)管理、企業(yè)運營、公眾服務等方向提供智能化應用。建設主要內(nèi)容應包括但不限于：云控平臺、智慧建設管理系統(tǒng)、智慧收費運營系統(tǒng)、大件運輸管控平臺、特殊車輛管控系統(tǒng)、災害預警及應急救援系統(tǒng)、車道級交通管控系統(tǒng)、數(shù)字化智能養(yǎng)護系統(tǒng)、伴隨式信息服務系統(tǒng)、服務區(qū)智能化系統(tǒng)。

    創(chuàng)新型應用建設要求

    創(chuàng)新型應用為現(xiàn)階段不具備大規(guī)模推廣的應用，可結(jié)合自身需求、工程特 點開展示范性建設。建設主要內(nèi)容應包括但不限于：交旅融合服務系統(tǒng)、準全天候通行、全壽命周期智慧化綜合應用、車路協(xié)同應用、自動駕駛支持、自由流收費系統(tǒng)。

　　06.浙江《智慧高速公路建設指南(暫行)》

    浙江《智慧高速公路建設指南(暫行)》根據(jù)智慧高速公路的內(nèi)涵和建設要求，結(jié)合建設實踐，充分吸收了浙江省試點項目和既有研究成果�！吨腔鄹咚俟�路建設指南(暫行)》內(nèi)容概括為 “1941”：

    1套調(diào)研工作方法

    提出一套適用于新建高速公路、營運高速公路、改擴建高速公路調(diào)研方法。

    9大基本應用建設

    實時交通信息監(jiān)測系統(tǒng)、多網(wǎng)融合通信系統(tǒng)、云控平臺、伴隨式信息服務系統(tǒng)、車道級交通控制系統(tǒng)、橋隧安全提升系統(tǒng)、服務區(qū)智能化系統(tǒng)、自由流收費系統(tǒng)、基礎配套系統(tǒng)(設施)。

    4大創(chuàng)新應用建設

    準全天候通行、貨車編隊行駛、全壽命周期智能養(yǎng)護、自動駕駛支持。

    1系列建設管理要求

    提出一系列針對智慧高速公路建設的管理要求。