廣州十一號線全長44.2公里，穿行5個中心區(qū)、合圍城市核心區(qū)、換乘16條軌道線。全線共設31座車站，其中換乘站達26座，開通后有14座車站與既有線路實現(xiàn)換乘，是名副其實的“換乘之王”。

    廣播系統(tǒng)作為軌道交通正常運營和非正常運營情況下的重要輔助系統(tǒng)，對于軌道交通有序運營有著至關重要的保障作用。itc軌道交通廣播系統(tǒng)嚴格按照《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術規(guī)范》(T/GDAQI 044—2020)等設計規(guī)范和要求進行研制開發(fā)，是一款針對解決地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通應用場景播報需要建設而成的一套具有自主知識產(chǎn)權的全數(shù)字化廣播系統(tǒng)。

    此次，itc特為廣州地鐵11號線打造軌道交通廣播系統(tǒng)，集運營通信、站臺尋呼、業(yè)務廣播、消防廣播于一體，實現(xiàn)在復雜嘈雜軌道交通環(huán)境下的高清廣播功能，為旅客提供舒適、便捷、溫馨的旅途服務，助力城市內(nèi)部的高效循環(huán)與無縫銜接，進一步方便市民出行。

    itc針對軌道交通廣播系統(tǒng)搭建復雜、服務器及廣播設備成本高、網(wǎng)絡延時較大、音質差、傳輸過程環(huán)境電磁干擾等問題，開展了“長距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統(tǒng)關鍵技術研究及應用”項目，相關技術成果通過廣東省電子學會組織的科技成果評價，經(jīng)專家評價項目成果在長距離和短時延音頻傳輸應用方面達到國際先進水平。

十一號線項目應用技術

    隧道區(qū)間復雜場景新型超長距離音頻傳輸技術

    擁有更遠的音頻傳輸距離，實現(xiàn)高達6公里以上的音頻傳輸距離，電纜成本僅為傳統(tǒng)方案的1/10。

    數(shù)字音頻網(wǎng)絡傳輸技術

    應用低延遲、高保真、跨網(wǎng)段的數(shù)字音頻網(wǎng)絡傳輸技術，實現(xiàn)音頻信息無線路失真，音頻質量至少提升3倍。采集播放延遲能控制在5毫秒內(nèi)，比起業(yè)內(nèi)常規(guī)廣播的100-200毫秒延時，性能最高可提升40倍。

    高可靠冗余電源智能監(jiān)測及主動控制技術

    解決長距離喇叭線路檢測問題，實現(xiàn)各數(shù)字音頻管理單元自動化故障測試及精準定位線路故障位置。

    廣州地鐵11號線肩負著串聯(lián)線網(wǎng)、協(xié)同互動、提升人民出行幸福指數(shù)的使命。11號線的開通運營，將“軌道上的大灣區(qū)”交通網(wǎng)絡越織越密，以交通之環(huán)暢通經(jīng)濟循環(huán)，賦能千行百業(yè)。

    目前，itc軌道交通廣播已成功應用于地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通體系中，助力廣州地鐵18號線、22號線、10號線、11號線、12號線、黃埔有軌電車2號線、深圳地鐵14號線、貴廣高鐵、廣深港高鐵等多條軌道交通項目智慧化建設。

    展望未來，itc將持續(xù)發(fā)揮國產(chǎn)化燈光音響鏈主企業(yè)優(yōu)勢，主動擔當，奮力推進大灣區(qū)建設進程，為大灣區(qū)交通系統(tǒng)的深度融合與區(qū)域經(jīng)濟圈的繁榮發(fā)展貢獻力量！